SEAM har elektrifisert over 100 fartøy – Det stopper ikke her

Karmøybedriften SEAM leverer banebrytende grønn teknologi til maritim sektor og har hittil bidratt til at over 100 fartøy har blitt enten hybride eller helelektriske. Med fremtidsrettet teknologi og en tydelig visjon jobber SEAM med å realisere nullutslippsfremtiden til havs.

SEAM utvikler og leverer komplette automasjons- og kraftsystemer til skip. Dette inkluderer avanserte automasjonssystemer, kraftomforming og kraftoverføring, samt integrerte kontrollsystemer som overvåker og styrer alle kritiske komponenter om bord. All engineering, produktutvikling og produksjon skjer ved selskapets lokaler på Karmøy.

Over 100 energieffektive fartøy med e-SEAMatic® BLUE:

Porteføljen er bred, men SEAM har levert flest løsninger til segmenter som ferger, offshoreskip og mindre cruiseskip. I tillegg utgjør ladeløsninger en betydelig del av leveransene.

– Vi har hjulpet over 100 fartøy bli mer effektive og miljøvennlige med vår lav- og nullutslippsteknologi, sier CEO i SEAM, Gunvald Mortvedt.

Gunvald Mortvedt 

CEO i SEAM 

– Våre løsninger er så fleksible og robuste at de kan installeres på tvers av en rekke fartøysegmenter – fra ferger og offshoreskip til hurtigbåter, fraktebåter og mindre arbeidsbåter.

SEAM leverte kraft- og sikkerhetssystemer til verdens første hydrogenferge, MF Hydra, som bruker brenselceller til å omdanne flytende hydrogen til elektrisitet. Denne pionérrollen forsterkes videre med to planlagte hydrogenferger som skal leveres til Torghatten Nord. Disse blir verdens største i sitt slag og skal betjene det krevende sambandet i Vestfjorden.

– Vi er stadig involvert i slike banebrytende prosjekter der vi jobber med å utvikle løsninger som er de første i verden, forklarer Pål Gunnar Eide, Chief Technical Officer i SEAM.

Pål Gunnar Eide 

Chief Technical Officer i SEAM 

Veien videre: Internasjonale ambisjoner

I Norge har SEAM en markedsandel på over en tredjedel som systemleverandør og -integrator for elektriske ferger. Det er en imponerende bragd, men ambisjonene stopper ikke der. I sterk konkurranse med aktører som Kongsberg, Siemens og Wärtsilä, vil SEAM ta sine løsninger ut i verden.

– I dag er om lag 20 prosent av kundene våre utenlandske rederier, men vi har en klar målsetting om å øke denne andelen til 50 prosent, forteller Mortvedt.

Som systemintegrator tilbyr SEAM produkter og tjenester for hele verdikjeden. Det betyr at de designer systemene sine selv, gjør all engineering og produktutvikling, produserer produktene og sender dem ut til verft over hele verden. De foretar også oppstart ute på verftene med sine egne folk og driver i tillegg service på seilende skip verden over.

– Det er ganske artig at et så komplett og fremsynt miljø har sitt utspring her på Karmøy, avslutter Mortvedt.