Kunstig intelligens (KI) er i ferd med å bli en avgjørende drivkraft for innovasjon, sikkerhet og bærekraft i maritim sektor. Norsk Industri, NHO og Forskningsrådet samarbeider for å informere næringen om de mulighetene KI gir – og behovet for å handle nå.
Forskningen på maritim KI har eksplodert siden 2019, med en åttedobling i aktivitet. Globalt forventes KI-markedet i maritim sektor å nå 3,09 milliarder dollar innen 2028, med en årlig vekst på 22 prosent. Autonome løsninger, digitale tvillinger, maskinlæring og naturlig språkprosessering er blant teknologiene som driver utviklingen.
KI gir konkrete gevinster: Ruteoptimalisering kan redusere drivstofforbruk med 5–15 prosent, prediktivt vedlikehold kan kutte nedetid med opptil 40 prosent, og smartere logistikk gir kortere liggetid i havn. Norske aktører som Yara og Kongsberg har allerede demonstrert hvordan autonome skip kan redusere kostnader og øke sikkerheten.
Mer effektiv ressursbruk
KI bidrar også til grønn omstilling. Teknologien kan analysere store datamengder for å identifisere effektive ruter og operasjoner, støtte utvikling av elektriske og hydrogendrevne skip, og overvåke utslipp i sanntid. Scenarioanalyse og hybridløsninger som batteri/diesel og hydrogen/ammoniakk gir nye muligheter for å kombinere ytelse og bærekraft.
Skal Norge beholde sin posisjon som maritim stormakt, må vi satse strategisk på KI.
Digitale tvillinger gjør det mulig å simulere og teste nye løsninger før de implementeres, og KI-drevne sensorer gir kontinuerlig innsikt i skipets tilstand og miljøpåvirkning. Dette støtter en sirkulær økonomi og mer effektiv ressursbruk.
Krever samarbeid
Men med muligheter følger også utfordringer. Økt digitalisering gjør sektoren mer sårbar for cyberangrep. Mellom 2021 og 2023 økte sikkerhetsbrudd med 72 prosent, og menneskelig svikt er involvert i opptil 90 prosent av tilfellene. Den gjennomsnittlige kostnaden ved et datasikkerhetsbrudd i 2024 var 4,4 millioner euro.
Mangelen på digital kompetanse i maritim sektor er en barriere som må løses. Skal vi lykkes, må vi investere i etterutdanning og oppskalering av maritimt personell. KI er ikke bare teknologi – det er en ny motor for fremtidens maritime Norge.
Skal Norge beholde sin posisjon som maritim stormakt, må vi satse strategisk på KI. Det krever samarbeid mellom industri, forskning og myndigheter – og en felles forståelse av at fremtidens konkurransekraft ligger i evnen til å ta i bruk ny teknologi på en trygg og bærekraftig måte.
