Et nytt kapittel er skrevet i norsk maritim historie: Reach Remote I har fått seilingstillatelse for fjernstyrt drift fra kontrollrom på land.
Fartøyet, som er designet for å operere uten mannskap om bord, kan utføre inspeksjoner og enklere vedlikeholdsoppgaver ved hjelp av ROV-teknologi. Det gir mer energieffektive operasjoner og reduserte utslipp, samtidig som det åpner for en ny type arbeidshverdag – der operatører kan styre fartøyet fra land i stedet for å være ute til sjøs over lengre perioder.
Tett på fra start
Sjøfartsdirektoratet har fulgt prosjektet fra tidlig fase. Som flaggstat er det avgjørende å være tett på utviklingen av ny teknologi og bidra til at sikkerhet og regelverk tilpasses fremtidens løsninger.
– Vår oppgave er å legge til rette for innovasjon, samtidig som vi ivaretar sikkerheten. Tett dialog og oppfølging fra start er nøkkelen, sier Nils Haktor Bua, seksjonssjef for ny maritim teknologi i Sjøfartsdirektoratet.
Læring og videre utvikling
Seilingstillatelsen gjelder i tre måneder, og fartøyet skal testes under ulike forhold, inkludert krevende vær. Erfaringene fra denne perioden vil være viktige for videre utvikling av fjernstyrte fartøy og for å bygge kunnskap som kan komme hele næringen til gode.
Reach Subsea står bak fartøyet, mens Kongsberg Maritime har levert systemene for fjernstyring. Prosjektet gir verdifull innsikt i hvordan ny teknologi kan bidra til mer bærekraftige operasjoner og effektiv ressursbruk.
