Høyteknologiske bilverksteder – landet rundt

I dag er nesten hver nye bil en elbil. Både de, hybrider og fossildrevne biler er blitt så teknologisk avanserte at det ikke lenger er mulig å «mekke» selv. Heldigvis er verkstedkjeden AutoMester representert over hele landet, og bidrar til å gjøre bilholdet enklere for folk.

For AutoMester-kjeden betyr det mye å være der kundene er, og å være brukernes lokale verksted. Da er det også viktig å ha rett kompetanse, men de er klar over at reparasjon sjelden oppstår når det passer.

– Derfor har vi en AutoMester-konto, der folk kan få utsatt eller delt opp betalingen. På den måten får vi fulgt dem opp neste gang det er tid for service. Da sender vi gjerne ut informasjon om periodisk kjøretøykontroll, sier Arild J. Nilsen, kjedekonsulent i AutoMester.

Arild J. Nilsen

Kjedekonsulent i AutoMester

I forkant av utviklingen

Verkstedene låner eller leier ut bil til kundene, men også sykkel for dem som bor i lokalområdet eller er miljøbevisste. Siden nesten alle nye biler er elektriske, kjører AutoMester sikkerhets- og batterikurs i tråd med Euro-normene.

– I Norge fins det ingen lovkrav for å skru på elbiler, men det fins et europeisk. Den dagen det ratifiseres i Norge, vil vi allerede være forberedt. Vi ønsker også å reparere høyvoltskomponenter fremfor å kaste, og har avtaler som gjør at vi kan reparere alt av høyvoltskomponenter, fortsetter Nilsen.

– På verkstedene våre er ikke elbil noe nytt. Vi har kjørt elbilkurs siden 2019, så for oss er elbilene for lengst blitt en del av hverdagen, og vi følger utviklingen slik at vi står klare når endringer i markedet måtte oppstå.

En ny type mekaniker

– Hvordan er det med bemanningen ved de rundt 115 verkstedene deres?

– Vi har godt med kvalifiserte mekanikere over hele landet, men vil alltid ha behov for å bemanne opp. De fleste AutoMester-verkstedene har én eller to lærlinger, og den siste undersøkelsen vi gjennomførte viste at 80 prosent ønsker lærlinger. Vi har løpende behov for nye medarbeidere, enten de er nyutdannede eller kommer fra andre bransjer.

– Vi har blant annet arrangert lærlingesamling for å få dem mer integrert i systemet vårt. En mekaniker i dag er ikke som gamle dagers mekanikere. En kombinasjon av mekaniker- og elektrofag er ideelt, for yrket er blitt temmelig avansert, og en mekaniker kan like gjerne være en elektriker som kan strøm og kjøre diagnostikk. Nå bruker vi mye data og avansert teknologi.

– Vi ser positivt på fremtiden, som en trygg arbeidsplass. Lokale verksteder vil det alltid være behov for, og vi kommer til å være der for å gjøre bilholdet enkelt for folk flest, avslutter Nilsen.